Hoolduspidurite kambrid
Tööpidurikambrit kasutatakse siis, kui teljele on vaja ainult tööpiduri õhu rakendamist. Sellel teljel ei toimu hädapidurdust. Juhttelgedel, mõnedel tagatelgedel ja vanadel haagistel, mis kasutavad relee avariiventiili, on hoolduskambrisse parkimisõhu rõhu rakendamiseks mõeldud pidurikambrid.
Põhitegevus
Töörõhk: 800Kpa
Maksimaalne töörõhk: 1 MPa
Pushrod-käik: 0-80mm
Ümbritsev temperatuur: -40 ℃ ~ + 80 ℃
Eluaeg: ≥ Teeninduskoda: 1 000 000 korda
Standardne spetsifikatsioon
Mudel: T24
Käik: 64mm
R1: 116 mm
R2: 93 mm
L1: 123 ± 5 mm
L2: 240 ± 5 mm
L4: 206 ± 4 mm
Pushrod niit: 5/8 -18 UNF2A
Paigaldusnurk: 45 °
Kaal: 4,1 kg
Märkus: kollane tsingitud või must võimsus kaetakse vastavalt kliendi soovile.
Mis on õhupidurite eesmärk?
Õhkpidur või formaalselt suruõhu pidurisüsteem on sõidukite hõõrdpidur, mille puhul suruõhu vajutamine kolvile kasutatakse sõiduki peatamiseks vajaliku piduriklotsi rõhu rakendamiseks.
Pakume erinevaid suurusega õhkpidurikambritüüpe.
Märgised: tööpidurikamber, ühe toa õhu kamber
Kuum tags: pidurikambri tüüp 2424, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, hulgimüük
